En motorcykel skal som udgangspunkt ikke til periodisk syn på samme måde som en almindelig personbil. Der er dog en række situationer, hvor motorcyklen skal synes, blandt andet ved visse ejerskifter, import og konstruktive ændringer.
Motorcyklen skal blandt andet til syn:
Ved ejerskifte, hvis den er mellem 5 og 10 år gammel, og det er mere end 2 år siden, den sidst blev godkendt
Ved ejerskifte, hvis den er over 10 år gammel, og det er mere end 1 år siden, den sidst blev godkendt
Hvis motorcyklen er importeret
Hvis der er foretaget konstruktive ændringer
Hvis der er foretaget ændringer, som kræver ændring af registreringen
Der findes enkelte undtagelser fra reglerne om syn ved ejerskifte, blandt andet ved visse overdragelser mellem ægtefæller og samboende.
I Danmark er der ikke almindeligt periodisk syn af motorcykler. Færdselsstyrelsen foretager i stedet vejsidesyn af motorcykler.
Ændrer du motorcyklens konstruktion, kan det være nødvendigt at få den godkendt ved et nyt syn.
Det kan blandt andet gælde:
Udskiftning af gaffel eller gaffelbro
Udskiftning af bagsvinger
Ændring af hjulstørrelse
Effektforøgelse eller ændringer af motoren
Udskiftning af bremsekalibre
Ombygning fra tromlebremse til skivebremse
Montering af fremflyttersæt
Ændringer eller afskæring af stellet
Udskiftning af stel
Ved konstruktive ændringer skal motorcyklen fortsat være sikkerhedsmæssigt forsvarlig og overholde de gældende krav til blandt andet støj og forurening. Ved synet kan der være krav om dokumentation for ændringerne.
Er du i tvivl om en ændring kræver syn eller dokumentation, er det en god idé at undersøge det, inden motorcyklen bygges om.
Ved synet kontrolleres motorcyklens tekniske stand og sikkerhedsudstyr.
Der ses blandt andet på:
Lygter, blinklys og reflekser
Dæk og mønsterdybde
Bremser, bremseklodser og bremseskiver
Forgaffel og affjedring
Styretøj og lejer
Bagsvinger
Spejle
Stel og stelnummer
Kæde, rem eller kardantræk
Udstødning og støjniveau
Horn
Motorcyklen skal blandt andet kunne bremse jævnt, styretøj og ophæng må ikke have unødigt slør, og stelnummeret skal være læsbart.
Har motorcyklen fået monteret en anden udstødning, er det vigtigt, at den overholder de gældende krav.
EU typegodkendte motorcykler, der er registreret første gang den 1. januar 2004 eller senere, må kun eftermonteres med et godkendt udstødningssystem. Ved syn kan motorcyklens støjniveau også blive kontrolleret.
Har du ændret udstødningen, er det derfor en god idé at kontrollere godkendelsesmærkning og eventuel dokumentation inden synet.
Du kan selv kontrollere en række enkle ting inden synet:
Tjek at lygter og blinklys virker
Se dækkene efter for slid og skader
Kontrollér at bremserne fungerer jævnt
Tjek kæde eller rem for synligt slid
Kontrollér at spejlene sidder fast
Tjek at hornet virker
Sørg for at nummerpladen og refleksen sidder korrekt
Kontrollér at stelnummeret kan aflæses
Det kan spare en ekstra tur til synshallen, hvis små fejl bliver fundet og ordnet på forhånd.
Skal motorcyklen til registreringssyn, skal du huske registreringsattesten.
Hvis der er foretaget konstruktive ændringer, kan der desuden være behov for dokumentation for de ændrede dele eller for, at motorcyklen fortsat overholder de tekniske krav.
Har motorcyklen ingen nummerplader, kan prøvemærker bruges til nødvendig kørsel i forbindelse med blandt andet registrering og godkendelse.
Prøvemærket bestilles til det konkrete køretøj og den periode, hvor det skal anvendes. Motorstyrelsen oplyser, at prøvemærker blandt andet kan anvendes til nødvendig kørsel i forbindelse med godkendelse af et køretøj.